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Mar 09, 2023

Exportadores de biodiesel da China prometem reprimir fraudes após críticas

(Bloomberg) -- Produtoras chinesas de biodiesel prometeram melhorar a conformidade e os padrões de exportação, dias depois de rivais europeias pedirem medidas para conter embarques "potencialmente fraudulentos".

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Um grupo que representa os maiores produtores do país e afiliado ao ministério da tecnologia prometeu monitorar mais de perto a qualidade e o fornecimento de biocombustíveis. No entanto, os suprimentos chineses não devem ser tratados de maneira diferente pela União Européia, afirmou em carta aberta.

"Estamos profundamente preocupados com a potencial fraude nas exportações chinesas de biodiesel", disse o grupo da indústria na carta. "Temos tolerância zero para tais violações."

Isso ocorreu depois que a Associação Europeia de Biocombustíveis Baseados em Resíduos e Avançados disse que o aumento das remessas chinesas de biocombustíveis estava ameaçando os fornecedores locais ao reduzir os preços. Os produtores europeus dizem que os exportadores chineses podem estar misturando combustíveis com matérias-primas mais baratas e rotulando-os incorretamente para se qualificarem para os incentivos da UE. A Comissão Europeia e os governos holandês e alemão devem agir, disse a associação conhecida como EWABA.

Leia mais: Ásia inunda a Europa com combustível verde suspeito de ser fraudulento

As exportações chinesas de éster metílico, matéria-prima para biodiesel feito de óleo de cozinha usado, para a UE aumentaram quase 40%, para 1,79 milhão de toneladas em 2022, segundo o grupo chinês. A capacidade de produção deverá aumentar para 3 milhões de toneladas neste ano. Quase toda a capacidade da China é voltada para a exportação para aproveitar as vantagens das políticas fiscais da UE, disse o Departamento de Agricultura dos EUA em um relatório no ano passado.

O aumento nas exportações para a Europa ocorre ao mesmo tempo que um aumento nas importações chinesas de resíduos de palma e biocombustível à base de palma da Indonésia e da Malásia. O óleo de palma é geralmente rejeitado pela União Européia devido a temores de desmatamento, e o salto nas remessas chinesas estimulou especulações de que alguns dos resíduos de palma estão sendo misturados ao éster metílico que está sendo enviado para a Europa.

O aumento das exportações chinesas está atingindo os produtores europeus de biodiesel. Pelo menos 11 fábricas interromperam a produção, enquanto outras 10 reduziram a produção, disse a EWABA na carta de 1º de junho a autoridades, incluindo Frans Timmermans, vice-presidente executivo do European Green Deal e o comissário europeu de comércio Valdis Dombrovskis. A associação representa empresas como Cargill Inc., Gunvor Group Ltd. e Novozymes A/S.

Leia mais: Ilha Resort Chinesa no Centro de Suposta Fraude de Combustível Verde

O policiamento e a auditoria dos fluxos de biodiesel devem ser fortalecidos para evitar fraudes e danos ao mercado da UE, disse o secretário-geral da associação, Angel Alvarez Alberdi, na carta.

“Se nenhuma medida rápida e eficaz da UE e das autoridades nacionais for tomada com urgência para proteger a indústria europeia de biodiesel avançado e baseada em resíduos, em breve estaremos em um caminho que levará irremediavelmente ao colapso total da indústria da UE”, disse. EWABA disse na carta.

O grupo chinês disse que está disposto a cooperar na certificação e conformidade, trabalhando com a EWABA para resolver os problemas e defender a indústria. O fornecimento de biodiesel chinês está ajudando a UE a atingir suas metas de redução de carbono, de acordo com a carta.

A associação chinesa está considerando estabelecer uma lista branca de fornecedores qualificados para melhorar a rastreabilidade e a transparência, disse Liu Yaoming, chefe da associação e comerciante veterano de biocombustíveis, em entrevista. A maioria dos exportadores cumpre os regulamentos da UE, disse Liu. As dificuldades de produção da Europa resultaram da queda no consumo de diesel nas estradas, o que está reduzindo a demanda de blendstock, acrescentou.

"As fábricas chinesas são maiores e mais eficientes e capazes de lidar com óleos usados ​​em condições relativamente ruins", disse Liu.

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